Mit der Zeit wurde mir der Corsa zu klein und für die Langestrecke zwischen Gießen und meiner Heimatstadt Duisburg (200km) auch zu unkomfortabel. Daher begann im Frühjahr 2005 die Suche nach einem etwas größeren Wagen.

Seit dem ich denken kann fährt meine Familie schon Citroen, und daher kam ich auf die Idee mich dort einmal umzuschauen. Bei der Recherche im Internet stellten sich bald der ZX und die Xantia Limosine als meine Favoriten heraus. Die beiden Wagen liegen in etwa auch bei gleichen Unterhaltskosten.

Am 1. Mai 2005 fand ich dann einen blauen 2-türigen ZX bei mobile.de, den ich mir am nächsten Tag in der Nähe der holländischen Grenze bei einem Händler anschaute. Nach der Probefahrt war ich von dem Wagen echt begeistert.

Das Sondermodell Furio hatte einen 101PS starken 1,8i Motor, Nebelscheinwerfer, Airbags, Klimaanlage, Sportsitze und vieles mehr. Nach einer Anzahlung wurde der Wagen vom Händler in die Werkstatt gebracht, wo er nach wenigen Reparaturen neue HU- und AU-Plaketten erhielt. Am 12. Mai bekam ich den ZX dann vom Händler nach Hause geliefert. Ein paar kleine Dinge, wie die Plastikscheibe des Tachos, welche zerbrochen war, konnte ich mit Hilfe einer tollen Internet-Community selber reparieren.

In der Zeit, in der ich den ZX hatte, war ich in der Community www.zxfreunde.de aktiv, habe den Community-Aufkleber erstellt, ein paar Tachofolien angefertigt, und ein paar Anleitungen geschrieben. Die Anleitungen findet ihr hier:

• Anleitung zur Demontage der Mittelkonsole (Wechsel der Glühbirnchen)

• Anleitung zum Wechsel der Tachobirnchen

Im Herbst 2006 habe ich den ZX verkauft. Da ich in Gießen keine Möglichkeit hatte etwas zu reparieren habe ich vieles am ZX aufgeschoben, und immer nur das nötigste reparieren lassen. Irgendwann kam es dann so, dass die anstehenden Reparaturen und der Unterhalt doch erheblich meinen Etat überschritten haben.